巴西足球队空难：正驾驶“飞行时数不够”

巴西足球队空难：正驾驶“飞行时数不够”图像来源，AFP

图像加注文字，这场空难夺去球会50名球员、职员和随行记者的性命。2016年12月18日巴西巴西甲级联赛足球队沙佩科恩斯（Chapecoense）乘坐的飞机副驾驶家属的律师向媒体表示，造成71人包括19名巴西足球队员死亡的空难中，正驾驶米格尔‧基罗加（Miguel Quiroga）没有接受足够时数的客机飞行训练。

代表副驾驶家属的律师奥马尔‧ 杜兰（Omar Duran） 周六（12月17日）向巴西国家通讯社ABI 说："我们能推论出正驾驶没有完成应有的飞行训练时数。"

副驾驶费尔南多‧戈伊蒂亚（Fernando Goytia）和正驾驶米格尔‧基罗加（Miguel Quiroga）都在11月28日的空难中丧生。班机在哥伦比亚麦德林（Medellin）附近的山区坠毁，巴西甲级联赛足球队沙佩科恩斯（Chapecoense）的球员原定在麦德林出战南美球会杯（Copa Sudamericana）总决赛。77名乘客中有71人丧生──包含19名沙佩科恩斯球员，20名记者。

杜兰在玻利维亚表示："2013年，一些纪录被伪造，当局察觉基罗加没有达到飞行时数要求，但他还是取得了执照。"杜兰也说，副驾驶戈伊蒂亚知道正驾驶没有足够的飞行时数，但他为了保护航空公司的名声而没有揭穿。

调查工作还在进行中，哥伦比亚民航局表示，该航班没有遵守燃油储存的国际标准。

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稍早之前，一段被泄漏的音频记录显示，失事飞机在坠毁前已耗尽所有燃油。在录音中，一名飞行员基于电力故障和燃油短缺而反复请求降落。

玻利维亚已暂停涉事航空公司LaMia的飞行许可，并且逮捕负责人以及负责人在民航局工作的儿子。

LaMia最一开始是在委内瑞拉注册，后将总部迁移至玻利维亚。它是一间小型航空公司，只有三架飞机，其中只有两架能够飞行。